Trải nghiệm chuyến tàu cổ tham quan Đà Lạt

ĐIỂM DU LỊCH NỔI TIẾNG Ở ĐÀ LẠT NHƯNG CHẮC GÌ BẠN ĐÃ THỬ.
Tại sao ư? Vì mình cũng từng như thế, một đứa đi Đà Lạt với hàng chục lần không thể nhớ hết.
Thì việc lựa chọn đi đâu tiếp theo trong cái danh sách check in mọc lên như nấm ở Đà Lạt cũng khiến mình đau đầu, nhưng mình lại không biết rằng, ở GA TÀU ĐÀ LẠT không chỉ là điểm đến tham quan mà bạn còn có thể đi trên chuyến tàu cổ mang giá trị lịch sử có sự thú vị mà mình sẽ nói trong video này.
- Lộ trình chuyến tàu từ Ga Đà Lạt đi trại Mát.
- Lịch chạy cố định mỗi ngày 5 chuyến lượt đi và về, bạn nên coi lịch chạy trước để sắp xếp
- Vé có 2 loại theo hạng ghế và dạng đi 1 chiều hoặc khứ hồi. (à bạn phải tốn thên 5K vé vào cổng nhé) mình phải mua vip 1 loại 150K nhưng với mình vé nào cũng như nhau vì mình không ngồi yên 1 chỗ mà chạy lung tung ngắm cảnh.
- Bạn có thể ngồi trong từng toa tàu ngắm cảnh ra khung cửa, nhưng mình thích chạy ra đuôi tàu hoặc là phía trước đầu tàu cảm giác thích thú hơn.
- Dọc đường ray mình đi sẽ đi ngang qua các khu dân cư, nhà dân 2 bên đường, các ngọn đồi với nhà kính trồng hoa, vườn hoa,... -

Nếu bạn đi vào những tháng có hoa dã quỳ thì 2 bên đường hoa mọc rất đẹp Sẽ là những ngóc ngách thú vị mà khi tự chạy xe máy hay xe hơi quanh thành phố, bạn cũng ko trải nghiệm được hết, vì đây là đoàn tàu của du lịch nên bạn hãy tận hưởng nó, nhìn ngó hai bên đường bạn sẽ cảm nhận được nhịp sống, không khí Đà Lạt, chứ nếu chỉ ngồi im trên tàu từ điểm A để đến điểm B thì thật là nhàm chán.
- Trên đường của đoàn tàu chạy có đoạn ở Trần Quý Cáp cảnh đường ray rất đẹp, cũng khá hot, người ta thường đến đây để chụp ảnh. nếu ko đi tàu, bạn cũng có thể đến đó chụp cảnh và canh giờ khởi hành của tàu có thể chụp được cả cảnh tàu chạy.
- Điểm đến Trại Mát tàu sẽ dừng khoảng 40 phút, bạn có thể tự do đi dạo xung quanh đó nhưng thường thì mọi người sẽ đi bộ qua chùa Ve Chai tham quan, 40 phút cũng không nhiều nên có đi các bạn cũng nhớ tranh thủ nhé! Nói thêm về lịch sử thì đây là Tuyến đường sắt Đà Lạt - Phan Rang ( Ninh Thuận ) thực dân Pháp tiến hành xây dựng năm 1903, dài 84km, xây dựng khoảng 29 năm vì chủ yếu làm thủ công, hạn chế kỹ thuật, rất nhiều người công nhân làm đường đã phải hi sinh.
- Đầu tàu xe lửa ngày xưa chạy bằng hơi nước. Năm 1990, những đầu máy xe lửa răng cưa được bán cho Thụy Sĩ.
- Đây cũng là 1 trong 2 tuyến đường sắt răng cưa độc đáo trong lịch sử đường sắt của Thế Giới.
Tuyến đường sắt bị đánh phá và hư hỏng nhiều trong chiến tranh và đã ngưng hoạt động, đường ray cũng bị tháo bỏ. Có 5 hầm chui, mà các bạn thường đến check in gọi là hầm hoả xa, mình đã làm 1 vlog tại ở hầm tại đây nhé !